Preoccupazioni per i nuovi scanner cargo nei porti di Apapa

Ci sono preoccupazioni per l'efficienza dei nuovi scanner nei porti di Apapa, poiché le parti interessate lanciano battute sull'impatto della struttura sulla facilitazione del commercio poche settimane dopo l'installazione. Alcuni agenti di compensazione hanno affermato che l'impianto è lento nel funzionamento, ritardando così lo sdoganamento dei carichi, mentre alcuni funzionari doganali hanno anche affermato che gli agenti di compensazione stanno frustrando lo scanner richiedendo un esame del carico al 100%. Tuttavia, il National Public Relations Officer, Nigeria Customs Service (NCS), Timi Bomodi, ha affermato che le parti interessate dovrebbero esercitare il paziente affinché gli scanner possano gradualmente scalare fino a diventare pienamente operativi. Il presidente di Wealthy Honey Nigeria Limited e presidente nazionale ad interim dell'Associazione degli agenti doganali autorizzati nigeriani (ANLCA) Dr. Kayode Farinto, ha affermato che le macchine di scansione sono uno sviluppo gradito nei porti nigeriani, ma la struttura sta attualmente causando ritardi nello sdoganamento del carico a causa di sfide operative. Ha detto che nessun importatore o spedizioniere ben intenzionato si scatenerebbe contro le attività delle macchine di scansione al porto, aggiungendo che questo è ciò che gli operatori hanno chiesto a gran voce. Egli ha tuttavia lamentato che l'uso delle macchine di scansione sta causando molti ritardi che inducono gli spedizionieri a pagare controstallie e spese di magazzinaggio che finora non erano state prese in considerazione nel loro accordo contrattuale con i loro clienti. Ha detto: "Molte sostanze psicotrope stanno entrando nei nostri porti, sono le macchine di scansione che ci aiuterebbero ad affrontarlo. Qualsiasi spedizioniere che calcia contro gli scanner non è un cittadino patriottico. "Tuttavia, ciò che gli spedizionieri stanno dicendo che la maggior parte di noi ha stipulato un contratto di sdoganamento anche prima che la nave arrivi in Nigeria. Nessun uomo d'affari vorrebbe che i magazzini e le controstallie si accumulassero sul proprio lavoro, questo è il motivo per cui gli spedizionieri non sono contenti che lo scanner stia impiegando troppo tempo e vengono scoraggiati, non è che non vogliano che funzioni, anche la dogana deve essere attiva e funzionante" "Ad Apapa, ci vogliono dai quattro ai cinque giorni per scansionare i container, Tin Can Port è ancora meglio. Non ci sono lamentele a Tin Can tranne che solo ad Apapa ", ha detto Farinto ha esortato la direzione del servizio doganale nigeriano a procurarsi più macchine di scansione, aggiungendo che una macchina di scansione in ciascuno dei porti non è sufficiente per gestire l'aumento del volume di scambi che entrano nei porti Rispondendo a un'accusa secondo cui gli agenti di compensazione stanno sabotando gli scanner chiedendo alla dogana di portare i carichi attraverso esami fisici al 100% piuttosto che intrusivi. Un importante spedizioniere, Eugene Nweke, ha descritto le accuse dei funzionari doganali come un tentativo di ricattare ulteriormente i professionisti. Nweke, in una lettera resa disponibile a The Guardian, ha detto che gli agenti di compensazione non possono dettare alla dogana la forma degli esami da intraprendere sui carichi. Ha detto: "Operativamente, in nessun momento il sistema ha concesso a qualsiasi agente autorizzato il potere o il diritto di decidere quale tipo di processo di intervento di sdoganamento subirà il suo carico. Se il carico passerà attraverso il canale rosso, giallo o blu non rientra nella decisione determinante di un agente autorizzato, in quanto tali decisioni sono esclusivamente le funzioni di selettività imputate fondamentali del portale NICIS 2 della dogana nigeriana. Mentre cercava più tempo per portare lo scanner in operazioni su larga scala, Bomodi ha detto: "Questi ragazzi hanno appena iniziato a lavorare. Possiamo dare loro lo spazio per respirare prima. Tutte queste lamentele sono totalmente inutili in questo momento. Nessuno mette in moto un'auto e tira fuori a tutta velocità. Costruisci velocità. "Inoltre, ci sono ancora altre parti il cui compito è quello di presentare contenitori per la scansione. Ci vuole tempo perché la squadra si integri prima di raggiungere la massima velocità".