Le parti interessate sostengono il finanziamento di infrastrutture alternative rispetto alla capacità fiscale tesa

Con uno spazio limitato per finanziare progetti di capitale che già incidono sulla capacità del paese di sviluppare infrastrutture chiave, le parti interessate hanno sostenuto la necessità che il governo a tutti i livelli esplori schemi di finanziamento alternativi sostenibili. Secondo le parti interessate, l'onere di colmare il deficit infrastrutturale nel paese non ricade solo sulle spalle del governo federale, sostenendo che i governi statali hanno anche il mandato di migliorare le infrastrutture dell'economia. Il commissario dello stato di Lagos per lo sviluppo economico e il bilancio, Sam Egube, ha anche affermato che i ritardi nell'ottenere approvazioni federali e negoziati sono stati la ragione della maggiore durata nell'esecuzione di progetti infrastrutturali statali. Lo ha affermato rispondendo alle domande dei giornalisti al National Workshop of the Association of Business Editors in Nigeria (ABEN) con il tema: "Il finanziamento delle infrastrutture come percorso verso lo sviluppo economico". Ha detto che il ritardo nell'ottenere le approvazioni federali è responsabile della prolungata attuazione di oltre 20 anni di piano generale delle infrastrutture dello Stato di Lagos, come la linea rossa e blu e la costruzione di diverse strade. "Lo sviluppo delle infrastrutture è legato alle fonti di reddito. Alcune di queste transazioni richiedono approvazioni federali e alcune di queste approvazioni non arrivano presto. Una delle sfide che abbiamo avuto con la linea rossa sono state le approvazioni federali. Senza l'approvazione sarebbe stato impossibile fare la linea rossa ora. Ottenere l'approvazione e la cooperazione federale farà risparmiare poco più di 300 miliardi di dollari sulla linea rossa. "Lo stato di Lagos ha impiegato un bel po' di tempo per iniziare la transazione ferroviaria. Anche la linea ferroviaria blu è stata colpita dalla sfida federale. Questo non era il costo originale che la linea blu sarebbe costata al governo. Anche i negoziati richiedono tempo. Una volta che finisci di negoziare con un particolare governo, arriva un altro governo e riparti da capo". Egube ha affermato che il divario infrastrutturale è enorme in quanto è direttamente collegato allo sviluppo e influisce sulla produttività e sulla competitività, che guidano la crescita, aggiungendo che l'onere di colmare le lacune ricade sui governi federali, statali e locali. Ha detto che il governo federale ha fatto molto per garantire che ci siano finanziamenti per le infrastrutture in quanto aiuta la produttività, le persone e le micro piccole e medie imprese (MPMI). Secondo lui, lo sviluppo delle infrastrutture parla molto di una nazione, aggiungendo che il modo in cui le masse comunicano sulle infrastrutture, il paese e le istituzioni del paese ha molto da giocare nel modo in cui vengono ottenute le finanze. Il presidente dell'occasione, il dottor Waheed Olagunju, ha affermato che l'impegno di ogni nigeriano per lo sviluppo del paese è fondamentale. Olagunju ha detto che per colmare le lacune infrastrutturali della Nigeria, il paese avrà bisogno di oltre 80 miliardi di dollari all'anno nei prossimi tre anni. "L'infrastruttura è la via per lo sviluppo. Nel Piano di sviluppo nazionale 2021-2025 il trasporto, come parte delle infrastrutture, rappresenta il 15% (N52 trilioni), che parla dell'importanza del trasporto che include, strada, ferrovia, aviazione e marittimo. "Con un paese di queste dimensioni, se sviluppiamo queste aree di trasporto, svilupperemo la nostra economia perché le infrastrutture catalizzano lo sviluppo", ha affermato. Secondo lui, lo sviluppo delle infrastrutture ha bisogno di investimenti sia del settore privato che pubblico, poiché il loro contributo atteso all'NDP è dell'85%, aggiungendo che il ritorno sugli investimenti nel paese è fenomenale. "Più investimenti privati abbiamo, meglio è per il paese. Non ci possono essere infrastrutture senza governance – locale, statale e federale. La legge deve essere giusta; Questo è il modo in cui gli investitori avranno fiducia nel paese", ha detto. Il direttore generale, Branding and Communications, Dangote Group, Okey Nwankwo, ha affermato che le infrastrutture sono fondamentali per un'economia fiorente, aggiungendo che il Gruppo sta facendo molto nello sviluppo infrastrutturale, che è la chiave per lo sviluppo economico del paese. Ha detto che la società ha trasformato le strade, in particolare le strade di accesso al porto dal suo stato fatiscente per renderlo motorabile, poiché il porto è il principale percettore di entrate per il paese. Nwankwo ha osservato che se il governo può iniziare a costruire strade con cemento, stimolerà l'economia, assicurerà che più materiali da costruzione vengano acquistati dalle aziende per aumentare le loro entrate e, a sua volta, aumentare l'economia del paese. Il direttore generale di Sundry Foods Limited, Jubril Shoaga, ha affermato che le aziende, in particolare il settore dell'ospitalità, stanno affrontando sfide che limitano la loro crescita, nonostante il loro enorme contributo al paese. Ha detto che il paese non può sopravvivere con la doppia tassazione sulle imprese, mentre si appella al governo per rimuovere i colli di bottiglia per consentire alle imprese di prosperare per stimolare l'economia della nazione. Parlando in precedenza, il presidente di ABEN, Omoh Gabriel, ha affermato che le infrastrutture sono fondamentali per lo sviluppo di qualsiasi paese, osservando che se vengono messe in atto le giuste infrastrutture, le cose funzioneranno bene nel paese. Ha chiesto una maggiore collaborazione tra il settore privato e pubblico per far progredire il paese offrendo soluzioni alla miriade di problemi che affliggono il paese.